'S Werelds oudste treinstation is het Liverpool Road Railway station in Manchester, Verenigd Koninkrijk. Het is gebouwd in 1830 en is een van de weinige overgebleven mainline-stations ter wereld. Het station diende als eindpunt voor de eerste intercity-passagierstrein tussen Liverpool en Manchester. Alle transportdiensten werden getrokken door stoomlocomotieven volgens een tijdschema. Op de 4 van mei, 1844, was het treinstation geen passagiersterminal meer en vervoerde het goederen. De lijn werd uitgebreid van de stad Manchester naar Leeds.
Werking van passagiersdiensten
De spoorweg is alleen gespecialiseerd in het vervoer van eersteklas- en tweedeklaspassagiers, met boekingshallen en wachtruimtes voor elke klas. Het treinstation lag op enige afstand van de stad Manchester en passagiers moesten een kaartje kopen bij een agent in de stad, voordat ze met paard-omnibussen naar het station konden worden gebracht. De passagiers gingen toen naar de boekingshal waar een receptionist hun kaartjes zou inruilen voor een strookje. Passagiers gingen vervolgens naar de wachtkamer voordat ze aan boord van de trein konden stappen. Een stationsbel ging over om aan te kondigen dat de passagiers naar het spoorwegplatform konden gaan terwijl de claxon of de trompet van een treinwacht het echte signaal was om te waarschuwen voor vertrek. De originele bel die in het station werd gebruikt, is nog steeds te zien in het stationsgebouw.
Een goederenwerf worden
De lijn Liverpool en Manchester werd afgesloten voor passagiersdiensten in 1844 met de uitbreiding van Ordsall Lane naar Hunt's Bank. Dit bood een gelegenheid voor het Victoria Station waar alle passagiersdiensten werden overgedragen. Liverpool Road werd een goederenwerf onder het rentmeesterschap van de Londense en Noordwestelijke spoorweg. De bouw van een ijzeren viaduct leverde een directe link op naar Byrom Street Warehouse voor eenvoudiger toegang tot grondstoffen. Een ander viaduct was verbonden met Grape Street Warehouse. De goederenwerf bleef in bedrijf van 1923 tot 1948, terwijl de locomotieven van de Great Western Railways hun goederen ook naar Liverpool Road werkten. De nationalisatie van het station in het VK gebeurde in 1948, en bijgevolg werd het goederencomplex van de spoorlijn overgenomen door de Britse Spoorwegen.
Sluiting van het station
In 1975 verliet de Britse spoorlijn het station en de magazijnen, waaronder het Grape Street Warehouse, dat vervolgens werd gekocht door Granada Television voor gebruik bij hun productie. De historische pakhuizen en het stationsgebouw werden een integraal onderdeel van het Museum van Wetenschap en Industrie, gelegen in Castlefield Urban Heritage Park.
Netwerkrailplannen
De Liverpool Road Railway dient als een belangrijk symbool van erfgoed. De plannen om een 3600-voetviaduct erboven te bouwen, bedreigen echter de historische waarde van de spoorweg. Plannen door Network Rail om het viaduct te bouwen maken deel uit van een groter moderniseringsschema voor de noordelijke hub. Dit zal een positief effect hebben op Noord-Engeland en de omliggende regio's, aangezien de economie zal worden gestimuleerd en het publiek ook snel en gemakkelijker toegang tot de omliggende gebieden zal hebben. De constructie van het viaduct zal echter het verwijderen van waardevolle historische structuren noodzakelijk maken.
