Zweden, officieel bekend als het Koninkrijk Zweden (Konungariket Sverige in het Zweeds), is een Scandinavische staat in de noordelijke regio van Europa. Het land wordt begrensd door drie landen: Noorwegen in het noorden en westen, Finland in het oosten, en het zuidwesten door Denemarken via een brugtunnel door Öresund. Bijgevolg zijn er drie grenzen van Zweden, namelijk de grens tussen Zweden en Denemarken, de grens tussen Zweden en Finland en de grens tussen Zweden en Noorwegen.
Grens Zweden-Denemarken
De grens tussen Zweden en Denemarken is ontstaan in 1658 en het is een maritieme grens die loopt langs Øresund en Kattegat en in de Oostzee tussen Scania en Bornholm. Øresund is de locatie waar territoriale wateren van de twee landen elkaar ontmoeten en uitsluitend een stuk maken dat ongeveer 71 mijl van Höganäs naar Falsterbo ligt. Waarschijnlijk, aangezien het een maritieme grens is, is de meest gebruikelijke manier van transport door veerboten. Er is echter ook een enkele wegverbinding, die werd geopend in 2000, dat is ongeveer 9.9-mijlen lang en biedt koppeling tussen de twee landen. Andere overtochten zijn autoveerboten van Frederikshavn naar Göteborg en Grenå naar Varberg.
Terugkijkend op de geschiedenis van de regio, waren Zweden, Denemarken en Noorwegen ooit een enkel territorium tijdens het tijdperk van de Kalmar-unie dat uiteenviel in 1523. Tot 1658 was Denemarken de eigenaar van de historische provincies Blekinge, Bohuslän en Scania. Halland was ook een deel van Denemarken tot 1645. In die tijd ging de grens tussen Denemarken en Zweden door de huidige zuidelijke regio van Zweden. Denemarken heeft de gebieden echter in 1645 en 1658 overgedragen aan Zweden in het Verdrag van Roskilde. Die afscheiding van de gebieden was wat de grens verlegde naar Sont.
De huidige grens tussen Noorwegen en Zweden bleef als de grens tussen Zweden en Denemarken-Noorwegen totdat Denemarken en Noorwegen uit elkaar gingen in 1814. Na de splitsing werd de moderne grens tussen Zweden en Denemarken in Øresund de grens tussen Denemarken en de unie tussen Noorwegen en Zweden tot Zweden en Noorwegen hun eigen weg gingen in 1905.
Sinds 1958 was de Nordic Passport Union van mening dat paspoortcontroles aan de grens onnodig waren. Ondanks de ontspannen paspoortcontrole handhaafde Denemarken strikte paspoortcontroles totdat de wetten van de Europese Unie (het Schengenacquis) de controles in 2001 verwijderden. In 2015 is Zweden echter teruggevallen op strenge grenscontroles vanwege de Europese migrantenkwesties.
Grens Finland-Zweden
Deze grens is bijna volledig gelegen in twee waterlichamen, namelijk de Botnische Golf en de Tornio-rivier met een paar kilometer land. De grens begint in het noorden bij het Treriksröset-driestandpunt met grensborden die het eerste deel van de grens markeren voor ongeveer 0.14-mijlen. De grensborden zijn echter niet beschikbaar wanneer de grens zich binnen de rivieren Kuohkimajärvi, Kilpisjärvi, Könkämäeno, Tornionjoki en Muonionjoki bevindt voor een afstand van ongeveer 345 mijl tot aan Tornio. Van Tornio, de grens reist in een rechte lijn voor ongeveer 2.5 mijlen, terwijl ingeklemd door de steden Haparanda en Tornio. Daarna komt het de zee binnen en beweegt het in een rechte lijn voor ongeveer 15.7-mijlen. In de zee gaat het via eilanden zoals Kataja totdat het op een plek komt in de Botnische Baai, waar de territoriale wateren tussen Finland en Zweden worden gescheiden door internationale wateren. De wateren convergeren opnieuw in de Zee van Aland en de grens loopt nog negen mijl.
Oorspronkelijk was de grens terug gevormd in 1809 nadat de regering van Zweden Finland aan Rusland had overhandigd. Het verloop van de grens werd vaag beschreven in het vijfde artikel van het Verdrag van Fredrikshamn. De vage beschrijving van de rivier de Tornionjoki, de rivier de Muonionjoki, de Botnische Golf en de Zee van Åland zijn de grenzen. Eilanden werden verdeeld op basis van wie het dichtst bij hen was. Later werd de grens gewijzigd in de verdragen van Aland in 1921 en in 1972 tijdens het verdrag van continentale platen. Een andere overeenkomst die werd gesloten, was die waarbij de grens om de 25-jaren moet worden onderzocht. Het meest recente onderzoek was in 2006. Bij de 2006-inspectie werd de rand op sommige plaatsen verplaatst, terwijl andere plaatsen intact werden gelaten.
Aangezien beide landen zich in het Schengengebied bevinden, kunnen mensen de grens overal gebruiken om over te steken. Goederen die bij de douane moeten worden aangegeven, moeten worden aangegeven, maar degene die de goederen vervoert, is ook vrij om de grens overal te gebruiken. Mensen die willen oversteken, kunnen bruggen gebruiken in plaatsen als Muonio, Pello, Kolari en andere plaatsen.
Grens Noorwegen-Zweden
Deze grens loopt voor ongeveer 1,010-mijlen op het land. Voor zowel Noorwegen als Zweden is dit de langste grens die een van beide landen heeft. Vanwege oorlog in het verleden is de grens een aantal keren verschoven. Er zijn bijvoorbeeld wijzigingen aangebracht tijdens het 1645-verdrag van Brömsebro, het 1658-verdrag van Roskilde en het Verdrag van Kopenhagen in 1660.
Een ander verdrag werd ondertekend in 1751. Dit verdrag definieerde de grens op basis van de kennis van de lokale bevolking die dicht bij de grens woont. De mensen die verantwoordelijk zijn voor het verdrag besloten om de inwoners van de grensregio's te gebruiken om te bepalen welke parochie tot welk land behoorde. In regio's waar geen menselijke populaties waren, zoals in bergachtige gebieden, werd aangenomen dat de grens in een waterlichaam zoals een rivier liep. Nadat een paar geschillen werden opgelost in de parochies van Idre, Kautokeino, Karasjok, Särna en Lierne, werden verschillende grenssteenmannetjes aangelegd tussen Zweden en Noorwegen en Finland. Tot op de dag van vandaag zijn de meeste cairns nog steeds intact.
Het feit dat de twee landen deel uitmaken van het Schengengebied, moet ervoor zorgen dat immigratiecontroles niet bestaan. De grenscontroles tussen de twee landen bestaan echter in grote lijnen. De controles gebeuren sporadisch overal langs de grens aan beide kanten. Daarnaast zijn CCTV-camera's geïnstalleerd om smokkel te bestrijden. Om vluchten of veerboten te gebruiken om over te steken, hoeft u niet per se een paspoortcontrole uit te voeren, maar een identiteitskaart is een vereiste. Aangepaste stations bevinden zich op plaatsen zoals Björnfjell, Vauldalen en Eda.
