Landen Met Het Hoogste Aantal Dodelijke Vliegtuigcrashes

Vliegreizen is een van de veiligste manieren om de wereld rond te reizen en gezien het verkeer zijn er minder ongevallen dan op de weg. Luchtvaartongevallen komen echter van tijd tot tijd voor en zijn het meest dodelijk van aard. Statistisch gezien zijn degenen die vliegtuigcrashes overleven weinig en in de meeste gevallen overleeft niemand. Autoriteiten nemen vliegtuigcrashes uiterst serieus en dergelijke incidenten worden altijd gevolgd door krachtig onderzoek om toekomstige crashes te beperken. Wereldwijd zijn de top tien landen die het grootste aantal dodelijke vliegtuigcrashes sinds 1945 hebben gezien: de VS (760-ongevallen), Rusland (305-ongevallen), Canada (169-ongelukken), Brazilië (168-ongevallen), Colombia (163-ongeval) , VK (101-ongevallen), Frankrijk (101-ongevallen), India (94-ongevallen), Indonesië (93-ongevallen) en Mexico (87-ongevallen).

1. De Verenigde Staten van Amerika

Sinds 1945 zijn 10,505-mensen omgekomen als gevolg van vliegtuigongelukken in de VS. Enkele van de dodelijkste crashes zijn American Airlines Flight 191 in Chicago en het terrorisme-incident 9 / 11. Deskundigen leggen uit dat het hoge aantal vliegongelukken in de VS het resultaat is van het hoge luchtverkeer in het land. Veel luchtvaartmaatschappijen zijn het slachtoffer geworden van deze ongelukken, waaronder reuzen zoals American Airlines en Delta Air Lines

2. Rusland

Rusland registreert het op één na hoogste aantal vliegtuigongelukken ter wereld na de VS. Het land nam 304 dodelijke ongevallen op van 1945 resulterend in 6,919-slachtoffers. Russische autoriteiten wijten de meeste ongevallen aan PJSC Aeroflot - Russian Airlines, de feitelijke nationale luchtvaartmaatschappij in Rusland en opereert op binnenlandse en internationale markten. De luchtvaartmaatschappij is bezig met het herstructureren en reviseren van hun aangetaste imago. Van 1923-2017 via 8 zijn 231-passagiers van Aeroflot overleden.

3. Canada

1945 heeft in Canada 169-dodelijke ongevallen gedocumenteerd waardoor 2,653-passagiers zijn overleden. Gekenmerkt door grote stukken oneffen terrein, slecht weer en veel vliegverkeer, heeft de Canadese overheid een online platform waarop mensen gegevens kunnen verzamelen over ongelukken, onderzoeken en vervolgingen met betrekking tot luchtvaartongevallen. Met zo'n lijst hebben passagiers de vrijheid om te bekijken welke luchtvaartmaatschappijen en routes veiliger zijn.

Oorzaken van luchtongevallen

Redenen achter vliegtuigenongevallen variëren met elke crash, waarbij de meest voorkomende pilootfout, mechanische problemen, slecht weer, sabotage of andere menselijke fouten zoals fouten door luchtverkeersleiders en brandstofuithongering zijn. Pilootfouten zijn verantwoordelijk voor meer dan de helft van alle vliegtuigongevallen. Deze fouten doen zich voor wanneer een piloot de bediening verkeerd behandelt, verward raakt tijdens navigatie bij slecht weer, de apparatuur verkeerd leest, slecht coördineert met de co-piloot, waarschuwingen negeert of een slechte start of landing uitvoert. Psychische problemen kunnen er ook voor zorgen dat een pilotfout een crash veroorzaakt. In enkele gevallen is een piloot misschien niet scherp op de hoogte van enkele nieuwe vliegtuigcontroles. Mechanische fouten zijn goed voor 22% van vliegtuigongelukken. In het geval van mechanische fouten, kunnen systemen uitvallen buiten het vermogen van de bemanning. Sommige van de mechanische fouten zijn het gevolg van een slecht vliegtuigontwerp. Slecht weer is verantwoordelijk voor 12% van vliegtuigcrashes en is de reden dat vluchten meestal wachten tot het weer opklaart. Mist, zware wind en bliksem kunnen vliegtuigsystemen uitschakelen en ongelukken veroorzaken. Vliegtuigongevallen kunnen ook het gevolg zijn van menselijke sabotage zoals kaping, terrorisme en geestelijk zieke passagiers die in het verleden piloten hebben aangevallen. Sommige vluchten, zoals Flight 370 van Malaysian Airlines, verdwenen gewoon in de lucht en waren nooit te vinden, zonder spoor van oorzaak, passagiers of een deel van de vlucht.

Verzachtende luchtongevallen

Om ongevallen tot een minimum te beperken, hebben luchtvaartmaatschappijen verschillende stappen gezet en geïnvesteerd in het waarborgen van de veiligheid van de luchtvaart. Piloten worden volledig getraind, omgeschoold en uitgebreid geëvalueerd voordat ze mogen vliegen. Voor nieuwe vliegtuigen geven luchtvaartmaatschappijen de voorkeur aan de fabrikant die gedetailleerde tests en training van bemanning en ingenieurs uitvoert. Luchtvaartmaatschappijen besteden ook meer aandacht aan weersomstandigheden en adviseren piloten dienovereenkomstig, en voorzien hen van moderne communicatie- en veiligheidsapparatuur. Met de toename van het terrorisme voeren alle belangrijke luchthavens grondige veiligheidscontroles uit, en mensen met een twijfelachtige achtergrond zijn mogelijk niet toegestaan binnen vluchten. Tijdens ongevallen wordt de Black Box meestal gebruikt om de oorzaak te identificeren en soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen. Onderzoekers maken zich vaak zorgen voor enorme boetes tegen luchtvaartmaatschappijen die verantwoordelijk zijn voor ongevallen door actie of nalaten.