10. Noord-Atlantische Oceaan, Canada, 1988 (43 miljoen gallons)
In november 10th explodeerde 1988, een olietanker genaamd Odyssey in het midden van de Noord-Atlantische Oceaan, voor de kust van Canada, met 43 miljoen gallons olie in de oceaan. De olietanker die sinds 1977 actief was, behoorde tot een bedrijf in Londen en was op weg naar de stad Come-by-Chance in Newfoundland en Labrador, Canada. De explosie scheurde het schip in tweeën, creëerde een enorme brand en doodde alle bemanningsleden aan boord. Hoewel grote hoeveelheden olie die door de tanker werden vervoerd verloren waren gegaan door verbranding, kwam er ook een aanzienlijk volume olie vrij in de oceaan. Gelukkig bereikte de vrijgekomen olie de kusten van Canada niet, maar werd ze in plaats daarvan door oceaanstroom naar Europa vervoerd. Krillpopulaties in de zee werden aanzienlijk beïnvloed door deze olieramp, maar aangezien de lekkage werd verdund over een uitgestrekt gedeelte van de oceaan, werd de noodzaak van het lanceren van een schoonmaakoperatie niet gevoeld.
9. Kanaal, Frankrijk, 1978 (69 miljoen gallons)
In maart 16th, 1978, een grote ruwe olietanker, de Amoco Cadiz, eigendom van het Amerikaanse Amoco, verzonken in de wateren van het Engelse Kanaal na geraakt te zijn door een zware golf onder stormachtige weersomstandigheden. De inslag veroorzaakte onherstelbare schade aan de tanker, waardoor de olietanker in drie delen werd gebroken en het schip zonk. Dit bracht 69 miljoen gallons olie vrij in de zee. Over 20,000-zeevogels gingen 9,000 tonnen oesters, enorme populaties vissen, stekelhuidigen en kreeftachtigen verloren als gevolg van deze ramp. Vissen gevangen door vissers vertoonden ook zweren en tumoren. Deze olieramp heeft naar schatting een verlies van $ 250 miljoen USD veroorzaakt aan de visserij- en toeristenindustrie.
8. Saldanha Bay, Zuid-Afrika, 1983 (79 miljoen gallons)
In augustus 6th vloog 1983, een Spaanse olietanker, MT Castillo de Bellver, met bijna 250,000 tonnen lichte ruwe olie in brand en zonk in de Saldanha-baai voor de kust van Zuid-Afrika. De oorzaak van deze brand was onbekend, maar de reddingswerkers slaagden erin de bemanning van het schip te redden voordat het in de oceaan was gezonken, 40 kilometers van de dichtstbijzijnde kust. Gelukkig, hoewel grote hoeveelheden olie in de oceaan werden gemorst, droegen de stromingen de olie zeewaarts en veroorzaakten ze weinig schade aan de stranden. De slachtoffers van dieren als gevolg van deze ramp waren ook laag en het ergste lot werd bereikt door ongeveer 1,500 jan-van-genten die slecht geolied waren door deze olieramp.
7. Atlantische Oceaan, Angola, 1991 (80 miljoen gallons)
In mei ontmoette 28th, 1991, een olietanker, de ABT Zomer, op weg van Rotterdam naar Rotterdam met 260,000 tonnen olie in opslag, een ramp die leidde tot een enorme olieramp van ongeveer 80 miljoen gallons olie in de Atlantische Oceaan. De olietanker viel plotseling in brand en explodeerde en brandde drie dagen voordat hij in de oceaan zonk. Het incident vond plaats 1,300 kilometers voor de kust van Angola. Omdat de olieramp ver van de kust lag, werd aangenomen dat de oceaanwateren de olie spoedig zouden verdunnen en daarom werden olie-reinigingsinspanningen niet op grote schaal gelanceerd om de olieramp op te ruimen.
6. Nowruz-Perzische Golf, 1983 (80 miljoen gallons)
De oorlog tussen Iran en Irak in de 1980s was getuige van verschillende olielozingen in de Perzische Golf. Een van de ergste olielozingen vond plaats in 1983 toen een olietanker crashte op een offshore-olieplatform in de Perzische Golf, waardoor het olieplatform werd gedestabiliseerd en ongeveer 80 miljoen gallons olie in de zee vrijkwam. De woedende oorlog tussen de vechtende facties stopte de saneringsinspanningen en pas zeven maanden na de olielozing werd de blootgestelde olieput afgedekt om verdere uitstoot van olie in de Perzische Golf te voorkomen. De afdekking van de oliebron resulteerde in de dood van 11-mensen.
5. Fergana Valley, Oezbekistan, 1992 (88 miljoen gallons)
De olieramp in de Fergana-vallei in Oezbekistan, ook bekend als de Mingbulak-olieramp, was een van de grootste aardolielekken die ooit in de geschiedenis zijn opgetekend. De olie vloeide uit een oliebron in de vallei als gevolg van een uitbarsting en bleef gedurende twee maanden branden. 35,000 tot 150,000 vaten olie gingen elke dag verloren en in totaal was bijna 88 miljoen gallons olie verloren aan het einde van de ramp. Het olielekkage stopte vanzelf en inspanningen werden gedaan om de verspreiding van gemorste olie over grotere gebieden te voorkomen door de aanleg van dijken rond de ramplocatie.
4. Caribische zee, Trinidad en Tobago, 1979 (88 miljoen gallons)
In juli, 19th, 1979, vond een van de ergste olielozingen in de geschiedenis plaats toen twee olietankers, de Atlantische keizerin en de Egeïsche kapitein tegen elkaar botsten om bijna 88 miljoen gallons olie in de Caribische Zee af te geven. De schepen botsten voor de kust van het eiland Little Tobago en kort na de botsing vatte de Atlantische keizerin het vuur terwijl de Egeïsche kapitein, hoewel hij in zijn boeg vlam vatte, weer veilig werd getrokken. 26-bemanningsleden verloren hun leven in de ramp en de Atlantische keizerin stortte uiteindelijk na augustus op 3.
3. Baai van Campeche, Mexico, 1979 (140 miljoen gallons)
Grote aantallen Kemp-zeeschildpadden, vissen, krabben, weekdieren en andere in het water levende en semi-aquatische soorten gingen verloren aan een van de ergste olielozingen in de geschiedenis. De olielekkage vond plaats in juni 3rd, 1979, toen een verkenningsoliebron in de baai van Campeche, Mexico, een klap kreeg waardoor bijna 140 miljoen gallons olie in de zee vrijkwam, met ernstige gevolgen voor het aquatische ecosysteem van de regio. De olie beïnvloedde ook Mexicaanse kusten en bereikte zelfs de kustlijn van Texas door de actie van waterstromingen. Grootschalige rampenbeheersingsoperaties werden gelanceerd door de Mexicaanse en Amerikaanse regeringen om de olieramp te beheersen, de olie goed af te sluiten en de kwetsbare dierenslachtoffers van de ramp te redden.
2. Mexicaanse Golf, 2010 (210 miljoen gallons)
Op 20th van april ondervond 2010, een booreiland, de Deepwater Horizon Rig aan de Mexicaanse Golf en geëxploiteerd door British Petroleum (BP), een uitbarsting die 11-mensen doodde en 17-anderen verwondde. De olie die uit de olieput onder de rig op de oceaanbodem begon te morsen, begon al snel grote delen van de oceaan te vervuilen, wat een groot leed veroorzaakte voor het leven in de zee en de dood blaast voor grote populaties van aquatische en vogelsoorten, velen van hen op de bedreigde soorten lijst. Meer dan 210 miljoen gallons olie werden vrijgegeven in de zee gedurende een periode van 87-dagen en er waren berichten dat zelfs na de afdekking van de put op 2010 in juli olie in de oceaan bleef terechtkomen. 16,000 mijlen kustgrond werd getroffen door deze ramp die getuige was van de deelname van een groot aantal gewone mensen die betrokken zijn bij het redden van de dierenslachtoffers van deze ramp en het opruimen van de olieramp.
1. Perzische Golf, 1991 (~ 300 miljoen gallons)
De olieramp in de Perzische Golf, de ergste olielozing in de geschiedenis, werd helaas veroorzaakt door de opzettelijke handeling van de mens in plaats van per ongeluk morsen. Het laden van tussen 5 en 10 miljoen vaten olie (tot 300 miljoen gallons olie) in de Perzische Golf werd geïnitieerd door Iraakse soldaten die zich terugtrokken uit Koeweit, als een wraakzuchtige oorlogstactiek. De soldaten stelden verschillende oliebronnen af in de woestijnen van Koeweit en openden de kleppen van olieplatforms en putten in eigendom van Koeweit die enorme hoeveelheden olie in de Perzische Golf morsten. Deze gedachteloze actie verwoestte uitgestrekte stukken kustgebied in Koeweit en Saoedi-Arabië en had catastrofale gevolgen voor de mariene populaties van verschillende zeldzame en bedreigde soorten.
