Lake Superior is de meest noordelijke en de grootste van alle grote meren. Het is verreweg het grootste zoetwaterlichaam qua oppervlakte en het op twee na grootste volume als Lake Michigan en Huron afzonderlijk worden ingenomen. Lake Superior ligt op een grotere hoogte dan de andere vier meren. Het daalt af naar Lake Huron via de Soo Locks en de St. Mary's River. Het meer ligt ten zuiden van Ontario, ten noorden van Wisconsin, ten noordoosten van Minnesota, en bezet het Upper Peninsula van de staat Michigan. Het meer beslaat een gebied van ongeveer 31,700 vierkante mijl dat bijna zo groot is als Oostenrijk of de staat South Carolina. Superior heeft een maximale lengte van 350-mijlen en een maximale breedte van 160-mijlen. De gemiddelde diepte is 483-voet, maar in sommige gevallen neemt de diepte toe tot 1,333-voet. Het bevat 2,900 kubieke kilometer water en is de derde grootste overschaduwd door het Baikalmeer (5,670 kubieke mijl) en het Tanganyika-meer (4,500 kubieke mijl). Superior heeft een kustlijn van 2,726-mijlen. Naar schatting is het volume water in het meer voldoende om heel Amerika te bedekken met een schuld van 12 inches. In juli 30, 1985, werd Jeffrey Val Klump de eerste persoon die het diepste punt van het meer bereikte en het derde diepste punt in Noord-Amerika na Great Slave Lake Slave (1,503 feet) en IIiamna Lake (942 feet).
Lake Superior Basin
Lake Superior ontvangt water van meer dan 200 bronnen waarvan de grootste de Nipigon, St. Louis, Pigeon en White Rivers omvatten. De St. Mary's rivier is de primaire uitstroom van het meer en loopt af in Lake Huron. De stroomversnellingen aan de St. Mary's rivier maakten de bouw van de Soo Locks noodzakelijk om de bewegingen van schepen over de twee meren mogelijk te maken en het hoogteverschil tussen hen te overbruggen.
Verzending
Het meer is een belangrijke scheepvaartlocatie in de Grote Meren Waterway, omdat het een route is die het mogelijk maakt om goederen vanuit het binnenland van de VS en Canada naar de Atlantische kust te vervoeren. Miljoenen tonnen ijzererts, granen en vervaardigde goederen worden over het kanaal vervoerd in het meer en zeegaande vrachtschepen. Tijdens de winter ervaart het meer zware sneeuw die het meer bedekt, waardoor transportafwikkeling wordt afgedwongen.
