Air Algerie is de officiële nationale luchtvaartmaatschappij van de Republiek Algerije en is dat al in de afgelopen 70-jaren. De luchtvaartmaatschappij heeft haar centrale hoofdkantoor in Algiers en de meeste van haar vluchten vertrekken van de luchthaven Houari Boumedienne met uitstapjes buiten het land naar meer dan 39-bestemmingen en 32 lokale bestemmingen die worden onderhouden door andere kleinere luchthavens. Air Algerie maakt deel uit van de International Air Transportation Association, de Association of African Airlines en de Arab Air Carriers Organization.
Geschiedenis van Air Algerie
Vóór de onafhankelijkheid waren alle vluchten van en naar Algerije een domein van Franse luchtvaartmaatschappijen die via de Compagnie Generale de Transports Aeriens reizen vanuit Europa naar Algerije maakten met chartervluchten in de 1940s. Destijds waren de vliegtuigen in gebruik de drie 34-seatervliegtuigen, de Bretagnes en kleinere zeven DC-3's. Nadat Algerije zich had losgemaakt van de Franse overheersing in 1962, verloren de Franse bedrijven die 98% van Air Algerie controleerden terrein en kreeg de overheid controle door 51% van de activa te kopen; dit werd later verhoogd tot 57% in 1964, dat met 100 steeg tot 1972%. In 1997 Air werd Algerie een officieel besloten vennootschap met meer dan 150-agentschappen in Algerije en in het buitenland.
bestemmingen
Air Algerie vliegt naar meer dan 43 internationale bestemmingen in 28-landen. Sommige van de landen waar de luchtvaartmaatschappij actief is, zijn onder meer Canada, Tunesië, China, Saoedi-Arabië, de VAE, Burkina Faso, Egypte en Ivoorkust. De luchtvaartmaatschappij vliegt ook naar 32 lokale bestemmingen met behulp van secundaire luchthavens zoals Annaba, Batna, Setif, Constantine onder anderen. De luchtvaartmaatschappij biedt twee typen hutten voor haar passagiers, de business class en de economy class, elk met hun unieke diensten.
Lucht Algerie Fleet
In een poging om te concurreren met andere concurrerende luchtvaartmaatschappijen in Afrika en de hele wereld, heeft Air Algieri geïnvesteerd in moderne vliegtuigen. In 1998 werden tien 737s besteld om de oude 727s te vervangen. De allereerste Boeing 737-600 werd in mei geïntroduceerd bij de luchtvaartmaatschappij 2002, waardoor Air Algerie op dat moment alleen de luchtvaartmaatschappij 5th was om het nieuwe type te bedienen. In 2012 heeft het bedrijf meer dan $ 500 miljoen geïnvesteerd in de aanschaf van acht vliegtuigen waarvan er twee vrachtschepen zijn. Er is meer geld in de luchtvaartmaatschappij gestoken om het te verbeteren en het de beste te maken op het continent. Vanaf 2016 Air heeft Algerie in totaal 59-vliegtuigen met nog tien andere in de assemblagelijn in afwachting van de inzet.
Ongevallen
Net als elk ander transportbedrijf heeft Air Algerie een behoorlijk aantal rampen meegemaakt, variërend van crashes tot kapingen. Er zijn talloze dodelijke ongevallen met Air Algerie-vliegtuigen geweest; de eerste kwam voor in 1960 door een botsing in de lucht. Een andere gebeurde in 1969 toen er een brand uitbrak aan boord als gevolg van een elektrische storing. De meest recente dodelijke crash vond plaats in 2014 toen ATC-controleurs het contact met een Air Algerie-vlucht uit Burkina Faso verloren. Alle 118-mensen aan boord kwamen om nadat het vliegtuig neerstortte in Mali. Gevallen van kaping hebben ook de luchtvaartmaatschappij getroffen met de eerste die plaatsvond in 1970 toen drie passagiers gewapend met geweren een vlucht kaapten vanaf de luchthaven van Annaba. Andere incidenten deden zich voor in 1991, 1994, 1996 met de meest recente gebeurtenis in 2003 toen een reis naar Lille werd overgenomen door een gewapende geestelijk zieke passagier die de vlucht naar Genève leidde. Er waren geen slachtoffers.
