De ontwikkeling van de spoorlijn wordt beschouwd als een van de belangrijkste katalysatoren van de industriële revolutie. De spoorweg is geëvolueerd van wat het toen was naar wat het nu is, door de betrokkenheid van veel mensen. Om de voordelen te waarderen die de spoorweg heeft gebracht voor veel mensen uit verschillende delen van de wereld, is het noodzakelijk om de persoon die het uitvond te erkennen.
Wie vond de spoorweg uit?
George Stephenson vond de eerste stoomlocomotief uit in Groot-Brittannië. Hij gebruikte de kennis van stoomtechnologie om de eerste locomotief te bouwen. Daarom wordt hij gecrediteerd voor de uitvinding van de eerste spoorweg. De eerste locomotiefmachines die in de Verenigde Staten werden gebruikt, werden overgenomen van George Stephenson Works. De spoorlijnen en locomotieven in Amerika werden geïmporteerd uit Groot-Brittannië.
Vroeg leven en carriere
George Stephenson werd geboren op juni 9, 1781, in de buurt van Newcastle, aan een vader die als een motorarbeider in een kolenmijn werkte. Het beroep van zijn vader had mogelijk een impact kunnen hebben op de succesvolle uitvinding van Stephenson. Stephenson begon te werken in de mijn waar zijn vader als tiener werkte. Hij leerde alleen hoe hij in zijn vrije tijd moest schrijven en lezen uit de kolenmijn. Bij de mijn deed Stephenson ervaring op met het gebruik van stoommachines en werkte hij ook in vele andere steenkoolmijnen in Noordoost-Engeland en Schotland.
In 1814 bedacht Stephenson een locomotief en een veiligheidslamp die werd gebruikt om mijnbouw te vergemakkelijken. In 1821 werd Stephenson aangesteld als ingenieur voor de spoorlijn Stockton en Darlington. Hij werd ook aangesteld als hoofdingenieur tijdens de aanleg van de spoorlijn Liverpool - Manchester.
Verdere ontwikkelingen
In 1829 werd een wedstrijd bekend als de Rainhill Trials gehouden door de Liverpool & Manchester Railway met als doel de beste locomotief te verwerven om zware ladingen over lange afstanden te verplaatsen. Een aantal mensen namen deel aan de voltooiing die meer dan duizend toeschouwers aantrok. Stephenson en zijn zoon George namen deel aan de Rainhill Trials. De locomotief van Stephensons, die de "Raket" wordt genoemd, kwam de winnaar van de concurrentie te voorschijn. De 'Rocket' wist ladingen te verplaatsen met een snelheid van 36 mijl per uur.
Het succes van de 'raket' stimuleerde het leggen van spoorlijnen in verschillende delen van het land. Van de werken van Stephenson, de spoorlijn en de ontwikkeling van het spoor groeide uit tot wat het nu is. De mensen die in de industrie werkten, haalden hun inspiratie zeker uit het werk van Stephenson.
De ontwikkeling van de spoorwegen werd niet volledig ondersteund. Sommige mensen, zoals zakenlieden van de oppositie en religieuze leiders waren tegen de ontwikkeling. Hun pleidooien voor de regering om de ontwikkeling in de steek te laten werden echter tot zwijgen gebracht toen de voordelen van de spoorweg voor alle mensen duidelijk werden.
Betekenis van de uitvinding van de spoorweg
De uitvinding van de spoorweg profiteerde van landen die het omarmden. De industriële revolutie, waarvan bekend is dat deze als eerste in Groot-Brittannië is opgestegen, kreeg een impuls door de uitvinding van de spoorlijn. De industriële revolutie zou niet succesvol zijn geweest als de spoorweg niet was uitgevonden. De spoorlijn kwam van pas bij het transporteren van industrieproducten naar de markten, grondstoffen voor de industrie en industriële arbeiders naar hun werkplek.
De landen die de spoorwegen na Groot-Brittannië omarmen, zoals de Verenigde Staten, hebben een aantal sociale, economische en politieke veranderingen ondergaan. In Amerika bevorderde de invoer van de Railroad from Britain de ontwikkeling van andere infrastructuren zoals depots, bruggen en wegen die aansluiten op de spoorwegen.
