Tal van verlaten en niet meer gebruikte luchthavens bestaan over de hele wereld. Sommige van deze luchthavens waren ooit actieve commerciële, particuliere of militaire operaties. Sommige luchthavens waren gesloten vanwege financiële nood, terwijl sommige gesloten waren vanwege het onvermogen om te gaan met veranderende luchtvaartregelingen. Dit artikel kijkt naar vijf van deze verlaten vliegvelden die ooit floreerden maar nu voor andere doeleinden dienen of zelfs leeg zijn.
5. Montreal Mirabel International Airport - Mirabel, Canada
Montreal-Mirabel International Airport werd in 1975 geopend voor veel nationale hype en fanfare. Oorspronkelijk ontworpen om de grootste luchthaven ter wereld te zijn, kon het jaarlijks meer dan 50 miljoen passagiers verwerken. De luchthaven was ongelooflijk uitgestrekt en had een oppervlakte van 247 vierkante mijlen. Mirabel heeft echter nooit zijn volledige potentieel bereikt. Factoren die hieraan hebben bijgedragen, waren de verafgelegen locatie ten noorden van de stad, de concurrentie van een bestaand meer geschikt vliegveld dat de stad diende (Dorval, nu Pierre Elliot Trudeau), en het inhalen van Montreal door Toronto als Canada's belangrijkste commerciële stad . Wat overblijft van Mirabel functioneert momenteel als een vrachtterminal, waarbij sommige banen worden gebruikt als racebanen. De laatste passagiersvlucht vertrok in 2004.
4. Berlin Tempelhof - Berlijn, Berlin, Duitsland
In tegenstelling tot veel verlaten luchthavens is Berlin-Tempelhof uniek herbestemd tot een multifunctionele locatie en een openbaar park. Veel van de oorspronkelijke infrastructuur is in gebruik, waaronder de twee grote banen. De luchthaven werd oorspronkelijk gebouwd in 1923 en was opmerkelijk voor het spelen van een belangrijke rol in de Berlijnse luchtbrug van 1948-49. Het vliegveld heeft een donkere geschiedenis: gedurende deze tijd diende het ook als een concentratiekamp onder controle van de nazi's. Het vliegveld werd officieel ontmanteld in 2008 en werd snel opgemerkt door ontwikkelaars vanwege de uitstekende locatie. Na een referendum in 2014 zijn er nu plannen om de resterende delen van de luchthaven om te vormen tot een bibliotheek- en tuincentrum. In 2015 werd Tempelhof gebruikt om duizenden vluchtelingen te huisvesten die in Duitsland waren geland.
3. Stapleton International Airport - Denver, Verenigde Staten
Stapleton International Airport was bijna 60-jaren operationeel van 1929 tot 1995. De laatste officiële vlucht verliet de luchthaven in februari 25, 1995 en de ontmanteling van de zes start- en landingsbanen volgde. De luchthaven werd oorspronkelijk gebouwd als Denver Municipal Airport voordat deze werd omgedoopt tot Stapleton International Airport ter ere van Benjamin F. Stapleton, die als burgemeester van Denver van 1923 tot 1947 had gediend. Tijdens de piekoperaties fungeerde de luchthaven als een hub voor Frontier, Continental, United Airlines en TWA voordat American Airlines deze later verwierf. Sommige van de meest opvallende kenmerken van de luchthaven zijn nog steeds aanwezig, zoals de 12 verhaallijn.
2. Ellinikon International Airport - Athene, Griekenland
Ellinikon International Airport werd in gebruik genomen in 1938 en werd tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikt als basis door nazi-Duitsland. Na de nederlaag van Duitsland en het einde van de oorlog namen de Amerikanen het vliegveld over en gebruikten het voor hun operaties in het Midden-Oosten en Noord-Afrika. De Amerikanen keerden het terug naar het Grieks in 1991 en Olympic Airlines nam de operaties over. Ter voorbereiding op de Olympische Spelen in Athene in 2004, werd een nieuwe luchthaven gebouwd en Ellinikon zijn activiteiten gesloten.
1. Nicosia International Airport - Nicosia, Cyprus
Wanneer de meeste verlaten internationale luchthavens zijn hergebruikt of gesloopt, is Nicosia International Airport intact gebleven. De luchthavens zijn bevroren in de tijd en hebben de meeste faciliteiten behouden. De utilitaire stoelen zijn bedekt met stof, terwijl de eens actieve incheckbalies zich in de stilte van de hallen voelen. De luchthaven stopte met operaties in 1974 toen Turkije Cyprus binnenviel. De luchthaven fungeert momenteel als basis voor een contingent VN-vredeshandhavers. Openbare toegang tot de faciliteit is verboden.
