De 10 Steden Van Over De Hele Wereld Met De Slechtste Pendelen

Stijgende kosten, vertragingen en hobbelige ritten zijn slechts enkele van de ontberingen die forenzen dagelijks te verduren krijgen. De situatie is zo nijpend dat mensen stoppen met werken vanwege een slecht vervoerssysteem of meer uitgeven dan zou moeten. Een recente studie werd uitgevoerd om de kwaliteit van het transportsysteem in 74-steden over de hele wereld te bepalen en de uitdagingen waarmee pendelaars in deze steden geconfronteerd worden. Het onderzoek was verantwoordelijk voor de gemiddelde tijd die dagelijks werd besteed aan woon-werkverkeer; de tijd die is besteed aan het wachten op een trein of bus, de tijd die nodig is om een ​​enkele reis te voltooien en het percentage reizigers dat ten minste op een andere vervoerswijze moet overstappen om een ​​enkele reis te voltooien. De enquête zorgde ook voor de gemiddelde transportkosten als percentage van het maandsalaris en het gemiddelde aantal uren doorgebracht in de file gedurende 240-dagen. Aan elk van deze factoren wordt een score toegekend en gewogen. De stad met de laagste score wordt als de beste in het openbaarvervoersysteem beschouwd, terwijl de stad met de hoogste score het slechtste vervoerssysteem heeft.

Steden met de slechtste pendels

Rio de Janeiro, Brazilië

Rio de Janeiro heeft de slechtste openbaarvervoersdienst van de 74-steden. Rio verzamelde een score van 86.26. Hoewel de stad zeven transit-modi heeft, waaronder: lightrail, metro, trein, bus, veerboot, gondel en kabelspoorweg. Een grootstedelijke bevolking van ongeveer 13 miljoen mensen is gewoon te veel voor de stad om efficiënt te dienen. Het kost gemiddeld 19 minuten om in het openbaar vervoer te stappen en 95 minuten om van en naar het werk te reizen. 32% van degenen die het openbare systeem gebruiken, besteedt echter meer dan 2-uren terwijl 35% langer dan 20 minuten moet wachten om aan boord te gaan. Congestie en slechte infrastructuur zijn de belangrijkste reden voor de inefficiëntie.

Bogota Colombia

Bogota, Colombia heeft ook een inefficiënt openbaarvervoersysteem. Er zijn drie manieren van openbaar vervoer in Bogota; SITP, Transmilenio en kabelspoorweg. De grootstedelijke bevolking van 10.2 miljoen in de stad overweldigt echter het beschikbare transport waardoor de service inefficiënt wordt. Slecht wegennet, congestie en een groot aantal voertuigen op de weg vormen het probleem. Gemiddeld duurt het 20 minuten om aan boord van het openbaar vervoer en 97-minutenreizen naar en van het werk te gaan. 40% van de forensen moet echter meer dan 20 minuten wachten, terwijl 32% meer uitgeeft dan 2 uur pendelen.

São Paulo, Brazilië

São Paulo staat voor dezelfde problemen als Rio de Janeiro en Bogotá. Er zijn drie transitmodi waaronder metro, trein en bus. Sao Paulo heeft echter een grootstedelijke bevolking van ongeveer 21 miljoen die druk uitoefent op het openbaarvervoersysteem en de bestaande infrastructuur. Gemiddeld duurt het 19 minuten om in het openbaar vervoer te stappen en 93 minuten om van en naar het werk te pendelen.

Steden met de beste communes

Nice, Cuenca en Bilbao in Frankrijk, Ecuador en Spanje hebben respectievelijk het beste openbaarvervoersysteem in orde. Kleinere inwoners in deze steden hebben aanzienlijk bijgedragen aan de efficiëntie van het openbaarvervoersysteem. Goede infrastructuur en alternatieve vormen van openbaar vervoer hebben ook bijgedragen aan de efficiëntie. Een efficiënt openbaarvervoersysteem betekent dat forensen minder lang wachten op de bussen of treinen en minder uitgeven.

De 10-steden vanuit de hele wereld met de slechtste commutes