Anza-Borrego Desert is begiftigd met verbazingwekkende dingen zoals dikhoornschapen die ronddolen op de top van gigantisch metalen beeldhouwwerk en het ongewone museum. Maar niets in de woestijn wedijvert met de fascinerende technische prestatie die bekend staat als de Geit Canyon-schraag. De Goat Canyon Trestle is een fascinerende en grote gebogen houten bok. Het is een spoorweg gemaakt van redwoodhout dat zich uitstrekt over 182 meters lang en 54 meters hoog. Er lijkt echter een geschil te zijn over de exacte hoogte. De spoorweg wordt vaak aangeduid als "Impossible Railroad" vanwege zijn extreem moeilijke terrein. De Geit Canyon-schraag liep door Californië en San Diego County en eindigde uiteindelijk in Imperial Valley.
Waarom is geitenribben schragen gebouwd?
De Geit Canyon-schraag is een fascinerend stuk werk aan de spoorlijn dat als "onmogelijke" werd gemarkeerd en dat van San Diego naar Yuma loopt en door de bergen en de woestijn loopt. De bok werd gebouwd in 1932 na de vernietiging van 17-tunnels door een aardbeving. De tunnels zijn langs de baan gebouwd van 1907 tot 1919. Een van de tunnels was Tunnel 15 die in maart 1932 instortte met zijn overblijfselen die tot nu toe bewaard zijn gebleven. In plaats van de overblijfselen van de berg met de vernietigde tunnels te volgen, kozen de ingenieurs ervoor de Geit Canyon te overbruggen, wat resulteerde in de Geit Canyon schragen.
De constructie
De Geit Canyon-schraag is geconstrueerd om Tunnel 15 te vervangen die in 1932 was samengevouwen. De bouwwerkzaamheden begonnen hetzelfde jaar en werden uitgevoerd in secties met enkele secties gebouwd aan de voet van de kloof. De schraag was het volgende jaar voltooid, waarbij de spoorweg opnieuw werd uitgelijnd. Geit Canyon schraag was gebouwd met redwood hout, hetzelfde als het hout dat wordt gebruikt op het andere gedeelte van de baan. Hout had de voorkeur omdat de schommeling bij hoge temperatuur metaalmoeheid in de brug zou hebben veroorzaakt. De schraag was verbruikt tot 1951 toen de passagiersdienst werd gestopt. De Goat Canyon Trestle was constant gesloten voor reparatie- en onderhoudswerkzaamheden en in 2013 werd al het gebruik stopgezet.
Bedreigingen voor de schraag
Hoewel de houten spoorlijn door velen wordt geprezen als de triomf van de mens over de natuur, heeft de natuur haar wraak keer op keer gehad. In 1976 verwoestte de tropische orkaan Californië, Kathleen, de schraag en de rest van de lijn leidde tot de tijdelijke sluiting ervan. Het duurde vier jaar voordat het gerepareerd kon worden. In 1983 stortten de tunnels in elkaar en in 2003 moest de bemanning die reparaties uitvoerde een brandbestrijdingsoperatie uitvoeren na een aanval met brandstichters op de nabijgelegen spoorlijn.
Current Status
Na de gevolgen van de orkaan Kathleen en de veelvuldige regen werd de schraag langzaam onbruikbaar. De Southern Pacific Railroad besloot om hun verliezen te verminderen en de schraag te verlaten. De Geit Canyon schraag is momenteel niet in gebruik vanwege de schade. Treinliefhebbers en mountainbikers hebben er echter een prominente plek van gemaakt. Hoewel het is verlaten, is de schraag nog steeds een privé-eigendom en is toegang tot de schraag met toestemming. De omgeving heeft een aanzienlijk aantal dikhoornschapen en de Bell's Vireo.
