Tabak, ruimtevaart, aardolie en mijnen zijn onder andere enkele van de grootste industrieën in Mexico. Ze spelen allemaal een belangrijke rol in de economie van het land. Volgens het Internationaal Monetair Fonds heeft Mexico 's werelds 11th grootste bbp door koopkrachtpariteit en 16 de grootste in nominale termen. Overheden hebben de micro-economische fundamenten van Mexico sinds de 1994-crisis verbeterd. Hoewel de Zuid-Amerikaanse 2002-crisis het land niet significant beïnvloedde, waren er lage groeipercentages na een korte periode van stagnatie. Desondanks was Mexico een van de Latijns-Amerikaanse landen die het meest te lijden hadden van de recessie van 2008, met een daling van het BBP met meer dan 6% gedurende dat jaar.
De economie van Mexico
De economie van Mexico heeft een ongeëvenaarde micro-economische stabiliteit gehad die heeft geleid tot een aanzienlijke vermindering van de rente- en inflatiecijfers en een hoger inkomen per hoofd van de bevolking. Er zijn echter grote verschillen tussen de zuidelijke en noordelijke staten van het land, de armen en de rijken, en de bevolking op het platteland en in de stad. Sommige van Mexico's onopgeloste kwesties omvatten de vermindering van de inkomensgelijkheid, de verbetering van de infrastructuur en de modernisering van arbeidswetgeving en belastingstelsels. In 2013 bedroeg de belastinginkomsten van het land in totaal 19% van de BBP-registratie, de laagste van de OESO-landen. De Mexicaanse economie bestaat uit snel ontwikkelende industriële en moderne dienstensectoren; het land heeft ook een toename van het privé-eigendom gehad.
Regionale speler
De recente Mexicaanse administraties hebben hun concurrentie op het gebied van aardgasdistributie, havens, elektriciteitsopwekking, spoorwegen, luchthavens en telecommunicatie uitgebreid met het doel de infrastructuur te verbeteren. Aangezien de Mexicaanse economie exportgericht is, valt meer dan 90% van de handel in het land onder de vrijhandelsovereenkomsten (FTA's) die bestaan uit meer dan 40-landen zoals Israël, het grootste deel van Zuid- en Midden-Amerika, Japan en de EU. De Noord-Amerikaanse vrijhandelsovereenkomst (NAFTA) is de meest invloedrijke regionale organisatie die wordt ingevoerd door de Amerikaanse, Mexicaanse en Canadese overheid in 1992, maar is in 1994 van kracht geworden. De handel met de twee noordelijke partners van het land bedroeg 55% van de import en bijna 90% van de export in 2006. Het Algemeen Congres van de Verenigde Mexicaanse Staten heeft onlangs juridische hervormingen, belangrijke belasting- en pensioenhervormingen goedgekeurd. Op dit moment wordt gedebatteerd over de hervorming van de olie-industrie. In 2016 stonden 15-bedrijven in Mexico op de lijst van grootste bedrijven ter wereld op de Forbes Global 2000.
De industriële sector in Mexico
Als geheel heeft de industriële sector in Mexico geprofiteerd van de liberalisering van de handel. In het jaar 2000 was de industriële sector goed voor 50% van alle exportopbrengsten. Een van de belangrijkste fabrikanten van het land is de auto-industrie, maar ook voedingsmiddelen, elektronica en olie. Andere belangrijke industrieën in het land zijn onder meer de sectoren energie, toerisme, financiën en banken.
Automotive Industry
De kwaliteitsnormen voor de Mexicaanse auto-industrie worden internationaal erkend en verschillen van die in de ontwikkelingslanden en de andere Latijns-Amerikaanse landen, omdat het als grote fabrikanten van assemblages werkt. Mexico's automobielindustrie houdt zich niet alleen bezig met ontwikkelingsactiviteiten en onderzoek, maar produceert ook technisch complexe componenten. Het land ontwerpt bijvoorbeeld bijna 70% onderdelen van het nieuwe Volkswagen Jetta-model. Chrysler, General Motors en Ford, ook bekend als de 'Big Three', opereren vanaf de 1930s in het land. Nissan en Volkswagen vestigden hun filialen ergens rond de 1960s, terwijl BMW, Mercedes-Benz, Toyota en Honda later in de Mexicaanse auto-industrie stapten.
Maquiladora Industry
Productiefabrieken die geïmporteerde grondstoffen invoeren en goederen produceren voor huishoudelijk gebruik en exporteren voor buitenlandse bedrijven, beter bekend als maquiladoras, zijn het handelsmerk van Mexico geworden. De maquiladora-sector in het land heeft sterk geprofiteerd van de NAFTA, in die mate dat het reële inkomen uit deze sector is gestegen van 1994 met 15.5%. Desondanks is het reële inkomen van de niet-maquiladora-sector veel sneller gestegen. Andere sectoren van de Mexicaanse industrie profiteren nu van de vrijhandelsovereenkomst. In de afgelopen vijf jaar is het aandeel van de export van niet-grensstaten toegenomen en is het aandeel van de export van maquiladora-grensstaten gedaald.
Food Industry
In vergelijking met West-Europese landen en de VS zijn grote delen van de industriële economie van het land de productie van voedsel dat enkele bedrijven van wereldklasse omvat. De Mexicaanse regionale industrie is echter nog steeds onontwikkeld en sommige nationale merken in Mexico zijn zelfs internationaal geworden.
Elektronica-industrie
De elektronische industrie in de landen heeft de afgelopen tien jaar een enorme groei doorgemaakt met het land met 's werelds zesde grootste elektronica-industrie achter China, de VS, Japan, Zuid-Korea en Taiwan. Het land is de op een na grootste exporteur van elektronica in Noord-Amerika, met name naar de VS die gedurende het jaar 71.4 elektronica heeft verkocht ter waarde van ongeveer $ 2011 miljard.
Olie industrie
Volgens de grondwet van het land worden de minerale rijkdommen beschouwd als het bezit van de natie. In dit opzicht is de Mexicaanse regering samen met verschillende particuliere investeerders belast met het beheer van de energiesector van het land. Het land is 's werelds zesde grootste olieproducent en produceert dagelijks ongeveer 3,700,000-vaten. Pemex, een Mexicaans overheidsbedrijf, is verantwoordelijk voor onderzoek, olie-exploratie en de verkoop van olie. Het is het op één na grootste Latijns-Amerikaanse bedrijf nadat Petrobras Brazilië heeft gevonden en het grootste in Mexico.
Nieuwe industrieën in Mexico
Momenteel werkt het land aan de ontwikkeling van een lucht- en ruimtevaartindustrie, terwijl de regionale luchtstraalmuskaders en de assemblage van helikopters nog aan de gang zijn. Bombardier, Bell, MD Helicopters en Cessna zijn buitenlandse firma's die regionale straalrommels, helikopters en vliegtuigen in het land bouwen. Hoewel de vliegtuigindustrie in Mexico grotendeels buitenlands is, net als zijn auto-industrie, heeft het land zijn kantoren gevestigd zoals Aeromarmi, een bedrijf dat licht propellervliegtuigen bouwt. Een ander voorbeeld is Hydra Technologies, een bedrijf dat onbemande luchtvoertuigen bouwt, ook bekend als drones zoals de S4 Ehecatl.
