Drukste Vrachthavens In Zuid-Amerika

De economieën van de Zuid-Amerikaanse landen zijn sterk afhankelijk van de wereldhandel, die goed wordt gefaciliteerd door de vele vrachthavens van deze landen. Met een toename van de globalisering en technologische vooruitgang zijn ook de import- en exportvolumes verhoudingsgewijs toegenomen. In vergelijking met de vorige eeuw is het handelsvolume in Zuid-Amerika met meer dan 50 procent toegenomen ten opzichte van het wereldwijde BBP. In termen van import en export is de handel uiterst belangrijk geworden, vooral met de groeiende consumentenmacht en industrialisatie.

De drukste havens in Zuid-Amerika

Itaqui

De haven van Itaqui is de grootste en drukste haven van Brazilië. Het ligt in de buurt van de stad Sao Luis, in Maranhao. De haven verwerkt een jaarlijks vrachtvolume van 146 miljoen ton. Verschillende import- en exportproducten zoals koper, aluminium ingots en staven, soja, ruwijzer, droge en vloeibare ladingen en stukgoed worden gelost of in de haven geladen.

Tubarao

De Braziliaanse haven van Tubarao is de op één na drukste haven van Brazilië en het vasteland. De haven ligt in de buurt van de stad Vitoria. De haven is gespecialiseerd in de export van ijzererts gewonnen uit de nabijgelegen mijnen in Minas Gerais. Andere benodigdheden zoals soja en graan worden ook verhandeld. De haven van Tubarao is de grootste aanvoerhaven voor ijzererts ter wereld en verwerkt 80 miljoen ton per jaar.

Santos

De haven van Santos is tot voor kort de drukste en grootste haven van Brazilië gebleven tot kort geleden toen Itaqui de toppositie innam. Het ligt in de Braziliaanse stad Sao Paulo, op 70 kilometer van de industriële stad. Het neemt de eerste plaats in termen van logistieke capaciteit. De belangrijkste lading in de haven van Santos is kunstmest. Het is een belangrijke afzetmarkt voor de export van Braziliaanse olie. De haven verplaatst jaarlijks 119 miljoen ton vracht en ongeveer 1.6 miljoen TEU's.

Callao

De haven van Callao, officieel bekend als El Callao, is de grootste en drukste haven van Peru. De zeehaven ligt 15km ten westen van de hoofdstad Lima. Het maakt deel uit van de grotere metropool Lima. Het is de drukste haven in Zuid-Amerika niet gelegen in Brazilië. De haven faciliteert 43 miljoen ton vracht per jaar.

Cartegena

De haven van Cartegena is de drukste haven van Colombia. Het is gelegen aan de noordelijke oevers van Colombia in de buurt van het Caribisch gebied. De zeehaven fungeert als de belangrijkste oliehaven, evenals een belangrijke exportterminal voor koffie en platina. Andere producten zoals meststoffen, textiel, cosmetica en lederwaren worden hier verhandeld. Met meer dan honderd schepen per dag, is de haven van Cartagena de negende drukste haven van het continent. Meer dan 2.3 miljoen TEU's worden jaarlijks verzonden, goed voor 33 miljoen ton vrachtvolume.

San Lorenzo-San Martin

De haven van San Lorenzo-San Martin is de drukste haven van Argentinië en een van de grootste van het continent. Het bestaat uit verschillende havenfaciliteiten aan de westelijke oever van de rivier de Parana. Het is een belangrijke haven voor agrarische export en omvat ongeveer 50% van het maritieme verkeer in Argentinië. De haven verwerkt tot 32 miljoen ton vrachtvolume per jaar.

Aanzienlijke rol van de havens van Zuid-Amerika

De economie van het continent wordt aangedreven door handel tussen buurlanden en de rest van de wereld. Met de opkomst van de globalisering zijn zeehavens essentiële terminals geworden voor de uitwisseling van goederen en diensten. Dit creëert werkgelegenheid en micro-economieën in de regio's waar de havens zich bevinden.

Drukste vrachthavens in Zuid-Amerika