Van de steden die door de TomTom Traffic Index worden aangeduid als de meest overbelaste in de Verenigde Staten, is de normale verkeerscongestie met betrekking tot de dekking van straten als volgt:
- Los Angeles 41%
- San Francisco 36%
- New York, 33%
- Seattle 31%
- San Jose 30%
- Honolulu 29%
- Miami 28%
- Washington 26%
- Portland 26%
- Chicago 25%
10. Chicago, Illinois
Een twaalf mijlsegment van de Kennedy Expressway in Chicago, beginnend bij de Circle Interchange richting Edens, dat de slechtste bottleneck in het land was. De andere niet minder frustrerend bevindt zich op dezelfde Kennedy Expressway tussen de Stevenson Expressway en West Pershing Road, en nummer drie in een lijst bevestigt de reputatie van Kennedy Expressway bij de uitwisseling met North Elston Avenue. Liefhebbers van wegverbetering berekenden dat de verloren tijd op die weg alle forenzen 16 miljoen uren per jaar kost.
9. Portland, Oregon
Zeven transportcorridors naast Portland staan in de lijst van de meeste mensenhandel in de Verenigde Staten. Verkregen verkeersindex 30% groeit door verkeerscongestie in Portland veroorzaakt door mensen die buiten Portland naar het werk gaan, meestal naar hightechbedrijven in de Western Washington County.
8. Washington, DC
De hoofdstad gaf een kleine verbetering aan in de algehele verkeerssituatie en de tijd die achter het stuur werd doorgebracht in vergelijking met de vorige records. Toch staat Washington voor dezelfde infrastructurele problemen, waarbij het massatransport achterblijft bij de vraag van de hedendaagse metropool. Het oude metrosysteem, ooit efficiënt en het onderwerp van innovatieve vooruitgangstrots, groeide verouderd en heeft behoefte aan modernisering.
7. Miami, Florida
In Miami stijgt de verkeerscongestie met 40% tijdens de ochtendspits en met 60% 's avonds. Sinds 2015 nam de congestie in Miami toe op 16 snelwegen en op 36 regelmatig wegdek waardoor het verkeer opraakte zou 125 uren per jaar van een gewone forens opeten. Theoretische modellen voor wegactiviteit werken niet voor Miami, het stadskantoor probeert de echte verkeerspatronen te begrijpen, afhankelijk van tijdstip, dag van de week, tijd van het jaar en in verband met speciale evenementen. Hiermee kan informatie over het gedrag van voertuigen op de weg worden verzameld en geanalyseerd.
6. Honolulu, Hawaii
Honolulu geeft zijn verkeer de schuld van verouderde stadsplanning, telecommunicatie die aanzienlijke aanpassingen behoeft, toename van de bevolking en het ontbreken van een alternatieve toegangsweg naar de Waianae-kust. Deze hebben allemaal bijgedragen aan het slechte rijmpje van de belangrijkste stad van Hawaï. Intensief verkeer op de Leeward Coast is al jaren een probleem voor de bewoners. Met slechts één uitgang en één ingang heeft het dagelijkse verkeer op doordeweekse dagen geleerd om stromen van Kapolei en zelfs Mohihi-Street in Waianae te verzamelen, waardoor automobilisten urenlang met een snelheid van 3 mijl per uur bewegen. Op de slechtste dagen moeten chauffeurs stoppen en wachten op verbeteringen aan het Farrington Highway-verkeer. Momenteel zijn er verschillende wegenprojecten gericht op het verminderen van de congestie in West Oahu
5. San Jose, Californië
San Jose deelt het zinkende verkeersleed van Californië, vooral de onheilspellende pendule op donderdagavond, die het ergste van het piekverkeer door het grootste deel van Californië ziet. Deze waarneming kwam samen met een analyse van het rijgedrag van de bestuurder bij het vinden van snelkoppelingen, het proces dat gemiddeld 50 toevoegt, meer tijd om te trippen en een lesje geduld te leren terwijl hij in een rokerige rij staat.
4. Seattle, Washington
Hightech-innovaties, niet verrassend voor de stad van toonaangevende innovaties, verzamelen verkeersgegevens op tijd die ze aan een reis hebben besteed. De database bevat de meest gedetailleerde verkeersinformatie die in realtime vanuit de hele stad wordt aangeleverd. In 2016 is de congestie op het wegennet niet toegenomen in vergelijking met een jaar geleden. Maar het wordt niet beter in Seattle. Seattle-chauffeurs die elke dag een uur rijden, besteden 148 uren verspilde tijd per jaar als gevolg van regelmatige files op de wegen. Aangezien Seattle nog steeds een van de snelgroeiende steden in de VS is vanwege de hightech sectorale sector, slaagt de infrastructuur van de stad er niet in het toenemende aantal werkgerelateerde verbindingen te verwerken.
3. New York City, New York
Met de aftrap van de zomer slaan New Yorkers de weg in de richting van 360-richtingen rond de Big Apple. De schatting gaat over 2 miljoen reizende New Yorkers voor elk zomerweekend. Deze waarneming is de gesynthetiseerde informatie van wegcamera's, waarbij evaluatie en gesimuleerde gegevens niet in aanmerking worden genomen, maar pure statistiek. Het omvat verkeersomstandigheden, slechte weersomstandigheden of grootschalige wegenaanleg. Daarom leidt het tot echte boosdoeners, - de wegen met slechte reputatie op het gebied van file. Het bewakingssysteem maakt het mogelijk om het volledige wegennet te evalueren, niet alleen hoofdwegen maar ook blokkadepassages en smalle doorgangsrichtingen. Olieprijsdalingen maakten een besparing van ongeveer 45 cent op de gallon voor automobilisten mogelijk vergeleken met een jaar geleden, en dit leidde tot een verstandige toename van de voorkeur voor reizen per auto. Op basis van een meting van de werkelijke snelheid van voertuigen in Manhattan, Bronx, Queens en Brooklyn, probeert de administratie in New York grip te houden op het verkeersmonster. Aangezien de dagelijkse rapporten gegevens weergeven die uitsluitend zijn verkregen door bestuurders van personenauto's, is de uitdaging om de tijd te verminderen dat New Yorkers elke dag verliezen, stilstaan in de file. Vrijdag en maandag zijn naar verluidt de slechtste dagen om te rijden, wanneer een stroom rode remlichten niet tot vrij laat in de nacht verdwijnt.
2. San Francisco, Californië
In de reistijden in San Francisco tijdens de overbelaste periode, zie 36% meer op verkeersopstoppingen dan in de niet-piekuren, wat letterlijk betekent een tijdverlies van meer dan 30 minuten per uur op de weg voor chauffeurs. De autoriteiten van San Francisco claimen een toename van het aantal banen en de bedrijfsactiviteiten als belangrijkste redenen voor de toename van het verkeer. Het nadeel is vervuiling en mogelijke hogere bloeddruk van alle betrokkenen bij het wegverkeer.
1. Los Angeles, Californië
Het hoogste Congestion Level-percentage in de VS werd geregistreerd in Los Angeles, wat de extra rijtijd betekent die de LA-burger op de weg zal doorbrengen in vergelijking met een niet-verongelukte verkeersperiode. Het totale Congestion Level-percentage van de stad met 41-percentage vertaalt zich in een gemiddelde rit, waardoor 41 bij compressie meer tijd nodig heeft om te comprimeren onder normale verkeersstroom. De Los Angeles-database met verkeersgegevens wordt overdag elke minuut geactualiseerd en is een continu proces. Met honderdduizenden chauffeurs verzamelt de weginspectie informatie over de duur van het stationair verblijf van de auto in vijf belangrijke delen van de stad. Zo werd ontdekt dat het LA-gebied bekend staat om de meest overbelaste snelwegsegmenten ter wereld, dat zijn snelwegen in Orange County, Olympic Boulevard, Topanga Canyon Boulevard en Vignes Street.
