Internationaal zakendoen vereist een verscheidenheid aan effectieve kanalen waarbinnen zaken kunnen worden gedaan. Zaken waarbij goederen worden verplaatst, vereisen een goed kanaal dat kostenefficiënt, tijdefficiënt en veilig is voor het vervoer van goederen van het ene land naar het andere. Lange tijd is verzending over zee de beste optie gebleven om bepaalde goederen van het ene naar het andere land te kanaliseren. In de huidige tijd zijn zelfs landen met moderne havens toonaangevend in economie. Bijna alle landen zijn sterk afhankelijk van bedrijven via waterwegen. Landen die vanwege een kust geen eigen havens hebben, ondervinden problemen in het bedrijfsleven via waterwegen.
Top drie landen met de beste toegang tot verzendportalen van hoge kwaliteit
Volgens het rapport van het World Economic Forum zijn Nederland, Singapore en de Verenigde Arabische Emiraten de top drie van landen met de beste scheepvaarthavens ter wereld. Dergelijke havens zijn uitgerust met de nieuwste moderne apparatuur, grote scheepswerven, faciliteiten van hoge kwaliteit en grote en gebruiksspecifieke verzendmagazijnen.
Nederland
Nederland stond in de nummer één positie met een 6.8 puntenscore voor scheepvaarthavens in het Global Competitiveness Report uitgebracht door het World Economic Forum, waarin "1" de slechtste score was en "7" de best mogelijke was. De meeste havens in Nederland zijn zeer uitgerust met de nieuwste technologieën, die overwegend vrachtvervoer over het algemeen en petrochemische producten verzorgen. Het land heeft zwaar geïnvesteerd in de haven van Rotterdam, die beschikt over uitstekende faciliteiten, lange uitbreidingen, een enorm en veilig magazijn, dat ook door andere landen wordt gedeeld.
Singapore
Singapore staat op de tweede positie met 6.7-punten. De poorten zijn de drukste havens ter wereld. Met een jaarlijkse lading 1.5 miljard ton in 2005 heeft Singapore zijn economie gevoed door te investeren in de havens. De enorme havens zijn ook de rustplaatsen geweest van vele vrachtschepen uit andere landen en deze havens brengen een enorme hoeveelheid geld in rekening. Het land vervoert een vijfde van de totale containers in de wereld en vervoert de helft van de ruwe olie. Met kleinere landmassa weet Singapore hoe je optimaal gebruik kunt maken van kusten.
Verenigde Arabische Emiraten
Verenigde Arabische Emiraten (VAE) ligt op de derde plaats met een score van 6.5-punten. De havens in de VAE vervoeren bijna de helft van de containers. Omdat de VAE een golfland is, heeft het enorme oliereserves in de buurt van de kust. de VAE heeft zijn economie gestimuleerd door ruwe olie naar andere landen te importeren. Het land heeft de kracht van zendingen onderkend en er flink in geïnvesteerd. Handel via de zee door gebruik te maken van deze havens heeft het land op grotere schaal ten goede gekomen. Met enorme, dynamische en moderne poorten zijn de havens van de VAE tot een van de beste ter wereld geworden.Het belang van het hebben van kwaliteitspoorten
Internationale handel is sterk afhankelijk van waterwegen. Landen die het belang van handel via waterwegen begrepen, hebben enorm geïnvesteerd in het bouwen van moderne en enorme havens die niet alleen kunnen helpen bij het kanaliseren van hun eigen handel, maar ook een bron van inkomsten kunnen zijn door deze uit te breiden naar de niet aan zee grenzende landen. Top economieën in de wereld zijn degenen die de hulpbronnen in waterwegen hebben gebruikt en op een efficiënte manier handel door waterwegen hebben geleid. Het hebben van een goed uitgeruste haven helpt bij het beheren van de economie bij het importeren van goedkope producten.
15-landen met de beste toegang tot verzendportalen van hoge kwaliteit
| Rang | Land | WEF-GCR Port Infrastructure Score, 1 = Slechtste, 7 = Beste |
|---|---|---|
| 1 | Nederland | 6.8 |
| 2 | Singapore | 6.7 |
| 3 | Verenigde Arabische Emiraten | 6.5 |
| 4 | Finland | 6.4 |
| 5 | Hong Kong | 6.4 |
| 6 | België | 6.3 |
| 7 | Panama | 6.3 |
| 8 | IJsland | 6.0 |
| 9 | Denemarken | 5.8 |
| 10 | Verenigde Staten | 5.7 |
| 11 | Verenigd Koningkrijk | 5.7 |
| 12 | Spanje | 5.7 |
| 13 | Zweden | 5.6 |
| 14 | Duitsland | 5.6 |
| 15 | Katar | 5.6 |
